Wir verbinden Fahrzeugdaten und Unterhalt.We connect vehicle data and maintenance.

Im Fahrzeug erfasst ein kompaktes Endgerät kontinuierlich Positions- und Statusdaten und übermittelt sie verschlüsselt an den Epacto-Server. Die Plattform verarbeitet die eingehenden Daten in Echtzeit und stellt sie rollenbezogen für Leitstelle, Disposition und Unterhaltsplanung bereit. Dieser durchgängige Datenfluss — vom Fahrzeug bis in den Unterhaltsprozess — ist die Grundlage für alle weiteren Funktionen der Epacto-Plattform.A compact device in the vehicle continuously captures position and status data and transmits it encrypted to the Epacto server. The platform processes incoming data in real time and makes it available role-based for control centre, dispatching and maintenance planning. This continuous data flow — from the vehicle into the maintenance process — is the foundation for all further Epacto platform functions.

Die Kartenansicht bündelt den gesamten Live-Betrieb auf einer Oberfläche: Neue Gerätemeldungen aktualisieren die Positionen automatisch, sodass die Leitstelle den Flottenstatus ohne Medienbruch im Blick behält. Fahrzeuge werden mit Fahrrichtung und Geschwindigkeit dargestellt; ein Klick öffnet die zugehörige Detailansicht. Die historische Fahrspur ermöglicht die nachträgliche Analyse von Streckenführung, Aufenthaltszeiten und Betriebsverhalten.The map view bundles the entire live operation on a single surface: new device messages update positions automatically, so the control centre keeps the fleet status in view without media discontinuity. Vehicles are displayed with heading and speed; a click opens the corresponding detail view. The historical trail enables retrospective analysis of routing, dwell times and operational behaviour.

Kritische Betriebsgrössen wie Batteriespannungen, Temperaturen oder Motorwerte lassen sich als Zeitreihe grafisch auswerten. Konfigurierbare Warnschwellen markieren Ausreisser und helfen dem Unterhaltsverantwortlichen, sporadische Fehler früh zu erkennen — bevor sie zu einem Ausfall oder einer Betriebsverzögerung führen. Historische Messwerte stehen für technische Analysen und Eskalationsdokumentationen dauerhaft zur Verfügung.Critical operating values such as battery voltages, temperatures or engine readings can be evaluated graphically as a time series. Configurable warning thresholds highlight outliers and help the maintenance manager to spot sporadic faults early — before they cause an outage or operational delay. Historical measurements remain permanently available for technical analyses and escalation documentation.

In der Geräteansicht werden alle verbundenen Fahrzeuge strukturiert dargestellt: Gerätename, aktuelle Position, Geschwindigkeit, Kilometerstand, Motorstunden, Tagesleistung, Digitaleingaben, Batteriespannung und Systemstatus. Die Darstellung aktualisiert sich automatisch und ermöglicht einen schnellen Überblick über den Zustand der gesamten Flotte. Auffälligkeiten — etwa niedrige Batteriespannung oder fehlender GPS-Empfang — werden farblich hervorgehoben.The device view presents all connected vehicles in a structured way: device name, current position, speed, mileage, engine hours, daily output, digital inputs, battery voltage and system status. The display updates automatically and provides a quick overview of the state of the entire fleet. Anomalies — such as low battery voltage or missing GPS reception — are highlighted in colour.

ECM 2 verpflichtet Unterhaltsverantwortliche, ihre Instandhaltungsprozesse kontinuierlich zu überwachen und weiterzuentwickeln. Epacto unterstützt diesen Prozess, indem Telematikdaten, Fehlerhistorien und Schadenmeldungen gezielt ausgewertet werden können. Auf dieser Basis lassen sich Serviceintervalle optimieren, Schwachstellen im Fahrzeug identifizieren und der Nachweis einer faktenbasierten Instandhaltungsentwicklung erbringen.ECM 2 requires maintenance owners to continuously monitor and develop their maintenance processes. Epacto supports this process by enabling targeted analysis of telematics data, failure histories and damage reports. On this basis service intervals can be optimised, weak points in the vehicle identified and evidence of a fact-based maintenance development provided.

Fahrzeuggruppen können mit hierarchisch verschachtelten Wartungsintervallen konfiguriert werden. Die Plattform berechnet auf Basis aktueller Telematikwerte — Kilometerstand, Motorstunden oder Datum — laufend die Restlaufzeit bis zum nächsten fälligen Intervall. Durch die direkte Verbindung zu Echtzeitdaten entfallen manuelle Kilometerstand-Eingaben. Intervalllälligkeiten werden farblich priorisiert, sodass der Unterhaltsverantwortliche sofort erkennt, welche Massnahmen als nächstes anstehen.Vehicle groups can be configured with hierarchically nested maintenance intervals. Based on current telematics values — mileage, engine hours or date — the platform continuously calculates the remaining time until the next due interval. Thanks to the direct connection to real-time data, manual mileage entries are no longer needed. Due intervals are prioritised by colour so the maintenance manager can see at a glance which actions are next.

Schadenmeldungen werden mit Fehlertyp, Priorität und Bearbeitungsstatus geführt. Aus bestätigten Meldungen entstehen direkt Arbeitsaufträge für die Werkstatt, die den gesamten Reparaturprozess abbilden: Diagnose, Ausserbetriebnahme, Instandsetzung und Betriebsfreigabe. Jeder Schritt wird mit Datum, Verantwortlichem und Kommentar dokumentiert. Das vollständige Unterhaltsprotokoll ist fahrzeugbezogen archiviert und kann für ECM-Nachweise exportiert werden.Damage reports are tracked with fault type, priority and processing status. Confirmed reports become work orders for the workshop, covering the entire repair process: diagnosis, out-of-service, repair and release for service. Each step is documented with date, responsible person and comment. The full maintenance record is archived per vehicle and can be exported as ECM evidence.

Der einfachste Einbau erfolgt hinter einer Scheibe im Führerstand — ohne Eingriff in das Fahrzeugnetz oder die Bordelektronik. In dieser Grundkonfiguration werden GPS-Position, Geschwindigkeit und Systemstatus übertragen. Mit Anschluss an die Bordelektrik können zusätzlich bis zu vier Digitaleingaben (z. B. Hauptschalter, Stromabnehmer) und ein Analogeingang überwacht werden. Für spezifische Einbausituationen — etwa Fahrzeuge ohne Windschutzscheibe — stehen erweiterte Gerätevarianten zur Verfügung.The simplest installation is behind a window in the driver’s cab — without intervention in the vehicle network or onboard electronics. In this basic configuration, GPS position, speed and system status are transmitted. When connected to the on-board electrics, up to four digital inputs (e. g. main switch, pantograph) and one analogue input can additionally be monitored. For specific installation situations — such as vehicles without a windscreen — extended device variants are available.

Ob neue Anforderungen im Bahnbetrieb, spezifische Messgrössen oder individuelle Schnittstellenwünsche — Epacto begleitet Sie von der ersten Idee bis zur produktiven Lösung. Der Engineering-Prozess umfasst eine strukturierte Anforderungsaufnahme, ein dokumentiertes technisches Konzept und eine iterative Umsetzung mit Tests in enger Abstimmung. So entstehen keine Insellösungen, sondern Erweiterungen, die nahtlos in die bestehende Plattform integriert sind.Whether new requirements in rail operations, specific measurements or custom interface needs — Epacto accompanies you from the first idea to the productive solution. The engineering process includes a structured requirements analysis, a documented technical concept and an iterative implementation with tests in close coordination. The result is not isolated solutions but extensions that integrate seamlessly with the existing platform.

Epacto übernimmt die vollständige Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge: Hardwaremontage, Gerätekonfiguration, Plattformeinrichtung und Schulung der Nutzerinnen und Nutzer. Im laufenden Betrieb steht ein technischer Support für Fehleranalyse, Konfigurationsanpassungen und Softwareupdates zur Verfügung. Bei Systemintegrationen — etwa die Anbindung an ERP- oder Leitstellen-Software — begleitet Epacto die Umsetzung von der Schnittstellendefinition bis zum produktiven Betrieb.Epacto handles the complete commissioning of new vehicles: hardware installation, device configuration, platform setup and user training. During ongoing operations, technical support is available for fault analysis, configuration adjustments and software updates. For system integrations — such as connecting to ERP or control-centre software — Epacto supports implementation from interface definition through to productive operation.

Die Epacto GmbH wurde 2020 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Dallenwil, Kanton Nidwalden. Die Grundlage bilden mehrere Jahre praktische Erfahrung aus dem Unterhaltsmanagement der WRS Widmer Rail Services AG und der Nutzung von Telematikdaten im realen Bahnbetrieb. Aus dieser Erfahrung entstand die Idee, Telematik und Unterhaltsmanagement in einer einzigen, auf die Bahnpraxis ausgerichteten Plattform zu vereinen — anstatt auf Generallösungen aus anderen Branchen zurückzugreifen.Epacto GmbH was founded in 2020 and is headquartered in Dallenwil, canton of Nidwalden. The foundation is several years of practical experience in maintenance management at WRS Widmer Rail Services AG and the use of telematics data in real rail operations. From this experience the idea grew to unify telematics and maintenance management in a single platform tailored to rail practice — instead of relying on generic solutions from other industries.

Epacto macht Fahrzeugdaten für Bahnbetreiber nutzbar — ohne Umwege über branchenfremde Systeme. Wir entwickeln eine Plattform, die den gesamten Lebenszyklus eines Schienenfahrzeugs abbildet: von der Live-Position bis zum regulatorischen Unterhaltsnachweis. Unsere Mission ist es, kleinen und mittelgrossen Bahnunternehmen denselben Zugang zu moderner Telematik und digitalem Unterhaltsmanagement zu ermöglichen, der bisher grösseren Organisationen vorbehalten war.Epacto makes vehicle data usable for rail operators — without detours through systems from other industries. We build a platform that covers the entire lifecycle of a rail vehicle: from live position to regulatory maintenance evidence. Our mission is to give small and medium-sized rail operators the same access to modern telematics and digital maintenance management that has so far been reserved for larger organisations.

Wir sehen eine Zukunft, in der jedes Schienenfahrzeug — ob Triebwagen, Rangierlok oder Spezialfahrzeug — seine Betriebsdaten in Echtzeit liefert und Unterhaltsintervalle automatisch berechnet werden. Epacto will der führende Schweizer Anbieter für integrierte Bahntelematik und ECM-konforme Unterhaltsführung sein: eine offene, erweiterbare Plattform, die mit den Anforderungen ihrer Kunden wächst und den regulatorischen Wandel aktiv begleitet.We envision a future where every rail vehicle — multiple unit, shunter or special vehicle — delivers its operational data in real time and maintenance intervals are calculated automatically. Epacto aims to be the leading Swiss provider of integrated rail telematics and ECM-compliant maintenance management: an open, extensible platform that grows with its customers’ requirements and actively supports regulatory change.

Epacto steht für transparente Kommunikation, technische Ehrlichkeit und langfristige Partnerschaft. Wir versprechen nur, was wir halten können — und arbeiten kontinuierlich daran, unsere Plattform und unseren Support weiter zu verbessern. Fehler werden offen kommuniziert, Lösungen proaktiv entwickelt. Zuverlässigkeit ist für uns keine Marketingaussage, sondern eine betriebliche Notwendigkeit — denn Bahnbetreiber verlassen sich im Alltag auf unsere Daten.Epacto stands for transparent communication, technical honesty and long-term partnership. We only promise what we can deliver — and continuously work on improving our platform and support. Mistakes are communicated openly, solutions developed proactively. Reliability is not a marketing claim for us but an operational necessity — because rail operators rely on our data every day.

Die Schiene ist ein zentrales Element nachhaltiger Mobilität — und Epacto macht den Schienenbetrieb effizienter. Durch präzise Unterhaltsplanung werden Fahrzeuge länger im optimalen Zustand gehalten, Ressourcen gezielter eingesetzt und ungeplante Ausfälle reduziert. Weniger Leerfahrten für Inspektionen, weniger Materialeinsatz durch bedarfsgerechte Wartung und längere Lebensdauer der Fahrzeuge — das sind konkrete, messbare Nachhaltigkeitsgewinne, die unsere Plattform ermöglicht.Rail is a key element of sustainable mobility — and Epacto makes rail operations more efficient. Precise maintenance planning keeps vehicles in optimal condition longer, deploys resources more deliberately and reduces unplanned outages. Fewer empty runs for inspections, lower material use through needs-based maintenance and longer vehicle lifetime — these are concrete, measurable sustainability gains enabled by our platform.

Epacto speichert und verarbeitet alle Betriebsdaten ausschliesslich auf Servern in der Schweiz. Die Übertragung vom Fahrzeugendgerät zum Server erfolgt durchgängig verschlüsselt. Der Zugriff auf Daten ist strikt rollenbasiert: Jede Nutzerin und jeder Nutzer sieht nur, was für ihre oder seine Aufgaben relevant ist. Zwei-Faktor-Authentifizierung schützt Konten zusätzlich. Epacto unterliegt dem Schweizer Datenschutzgesetz (DSG) und wird entsprechend betrieben.Epacto stores and processes all operational data exclusively on servers in Switzerland. Transmission from the on-board device to the server is end-to-end encrypted. Data access is strictly role-based: each user only sees what is relevant for their tasks. Two-factor authentication provides additional account protection. Epacto operates in line with the Swiss Data Protection Act (DSG).